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La privatisation ne relancera pas l’économie canadienne
Ce matin, le gouvernement libéral a annoncé un plan de 10 milliards de dollars qui permet aux entreprises de profiter des infrastructures privatisées par l’intermédiaire de la Banque de l’infrastructure du Canada
C’est une décision risquée qui est contraire à l’intérêt public. La privatisation ne relancera pas l’économie canadienne. Une relance publique qui investit dans des projets publics et qui donne la priorité aux infrastructures vertes et sociales le fera.
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Banque de l’infrastructure du Canada : 10 questions essentielles
Le gouvernement fédéral a annoncé que la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) sera un acteur clé de son plan de relance économique post-COVID. Les élus municipaux reçoivent déjà des propositions pour d’importants projets d’infrastructure qui seraient conçus et financés par l’entremise de la BIC. Est-ce vraiment la seule option qui s’offre à eux ? Et est-ce la meilleure option ?
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La Banque de l’infrastructure du Canada : des projets à prix fort au lieu des prêts à faibles taux promis aux municipalités
Il est évident que les municipalités canadiennes ont besoin d’une aide financière directe du gouvernement fédéral. Or, ce n’est pas la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) qui comblera cette lacune. Au contraire, son financement privé va faire grimper les coûts des municipalités et faire augmenter les frais d’utilisation et les péages, voire même en ajouter, tout en transférant la planification, la propriété et le contrôle des installations publiques dans les mains d’entreprises privées qui cherchent à faire des profits.
Nouvelles
La Banque de l’infrastructure des libéraux gardera des informations importantes sur les projets privatisés secrètes
Un nouveau rapport sonne l’alarme : la Banque de l’infrastructure du Canada va cacher à la population les coûts réels de ses mégaprojets de privatisation.
Nouvelles
Mapleton en déficit en raison d’un projet de privatisation mené par la Banque de l’infrastructure du Canada
Ce qui était censé être un projet modèle pour la banque de privatisation du gouvernement libéral a plutôt laissé une petite communauté en déficit, et ce, même si elle a rejeté l’idée coûteuse de privatiser ses systèmes d’aqueduc et d’égout.
Nouvelles
Mapleton rejette la prise de contrôle des ressources locales en eau par le secteur privé
Dans une victoire majeure pour la propriété publique des ressources locales en eau, le canton de Mapleton, en Ontario, a décidé de mettre fin au partenariat public-privé (PPP) pour la construction de sa nouvelle station d’épuration des eaux usées – un plan qui avait été soutenu par un engagement de 20 millions de dollars de la Banque d’infrastructure du Canada (BIC). Ce revirement soulève des questions sur le mandat imparfait de la BIC, un mandat qui priorise le profit privé au détriment de l’intérêt public.
Nouvelles
La Banque de l’infrastructure cible les systèmes municipaux d’alimentation en eau
La Banque de l’infrastructure du Canada étend ses plans de privatisation aux systèmes municipaux d’approvisionnement en eau et de traitement des eaux. Elle a récemment annoncé son soutien à un partenariat public-privé dans une petite municipalité de l’Ontario, qualifiant le projet « d’innovation financière ».
Nouvelles
Le conseil d’administration de la Banque de l’infrastructure est pro-privatisation
Le gouvernement Trudeau vient de dévoiler la composition du conseil d’administration de la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) et la majorité de membres du conseil ont des liens avec les acteurs du monde de la privatisation et du financement privé.
Nouvelles
Un comité parlementaire se prononce contre la privatisation des aéroports
Il faut maintenant ajouter le Comité des finances de la Chambre des communes à la liste des groupes s’opposant à la privatisation des grands aéroports canadiens. Cette recommandation est contenue dans le rapport du Comité permanent des finances rédigé à la suite des consultations prébudgétaires.
Les Canadiens n’ont pas besoin d’une banque de la privatisation, mais d’infrastructures qui répondent à leurs besoins
Le Canada a besoin d’un plan qui protège les infrastructures qui nous appartiennent et non d’une banque qui les vend en cachette.
Nouvelles
De nouveaux documents révèlent les dangers de la banque de privatisation des Libéraux
Des documents gouvernementaux rendus publics récemment révèlent les projets de privatisation qui animent la banque de l’infrastructure proposée par les Libéraux.
Créer une Banque de l'infrastructure qui servira l'intérêt public
Dans un nouveau rapport, Toby Sanger, économiste en chef du SCFP, prévient que le financement privé du projet de Banque canadienne d’infrastructure pourrait faire doubler le coût des projets d’infrastructure. Il y montre aussi comment cette banque pourrait fournir du financement public à des projets essentiels à peu de frais.
Nouvelles
Les fonds de retraite et les PPP : risques publics et profits privés
En créant la Banque de l’infrastructure du Canada, le gouvernement Trudeau favorise les profits privés au détriment des intérêts des Canadiens. Dans cette chronique publiée sur le site iPolitics, le président national du SCFP, Mark Hancock, fait état des problèmes qu’entraîne l’implication des fonds de retraite dans nos infrastructures publiques.
Rapport
Le PPP de la Canada Line met en évidence les dangers de la Banque de l'infrastructure des libéraux
Les libéraux de Justin Trudeau prétendent que le partenariat public-privé (PPP) de la Canada Line a été un succès. Mais ils ne racontent pas toute l’histoire.