TORONTO Les membres du SCFP se sont prononcs0020par vote en faveur de la ratification de la nouvelle convention collective ng006fcie0020entre Air Canada et le syndicat qui reprs0065nte ses 6 500 agentes et agents de bord, a dc006car 0061ujourdhui Pamela Sachs, prs0069dente de la composante dAir Canada du SCFP.
La ratification de lentente a t appuye0020par 70 pour cent des membres. La pr0069ode de vote a pris fin le 8 juillet 2004 006didi.
Cette nouvelle convention collective a exig 0064importants sacrifices de la part de nos membres qui ont une fois de plus t appels0020 0073auver Air Canada, a dc006car 0050amela Sachs. Pour une deuxim0065 anne0020de suite, nos membres ont accept 0064e faire des concessions qui leur cot0065006e0074 de largent alors que la direction tente toujours dempocher une prime.
Il est temps que a0020change. Nos membres sattendent 0063e que les n006frmes sacrifices financiers quils consentent permettent de relancer le transporteur, pas de remplir les poches de ses dirigeantes et dirigeants. Il faudra quil y ait un changement 006ca tt0065 de la socit. Nous voulons voir un changement dans la philosophie de gestion de lentreprise et dans lattitude envers les gens qui font fonctionner le transporteur : ses employe0073 et employs0020, a ajout 004dme Sachs.
Les concessions accepte0073 par les employe0073 et employs0020ne suffiront pas 0065lles seules 0073auver Air Canada ni 0061ssurer que la socit pourra devenir le transporteur de premier plan quelle est mesure dt0072e , a conclu Mme Sachs.
Tous les employs0020et employe0073 syndiqus0020dAir Canada ont accept 006ces ententes de principes conclues avec le transporteur 006ca suite des ng006fciations de mai dernier. Air Canada affirmait que pour ru0073sir sa restructuration par la conclusion dune nouvelle entente de financement et pour se sortir de la protection de la Loi sur les arrangements avec les cra006eciers des compagnies, elle devait ra006ciser pleinement les concessions ng006fcie0073 avec les syndicats en 2003.
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