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À partir de neuf heures lundi, des douzaines de chauffeurs d’autobus de la Société de transport de Montréal débarqueront au palais de justice de Montréal, en solidarité avec leur collègue, victime d’une agression grave le 24 avril dernier.

Le syndicat qui représente 3 700 employés des conseils scolaires de la Nouvelle-Écosse retournera à la table des négociations le 20 juin 2013.

Le nouveau numéro de l’Économie au travail, le magazine économique du SCFP, propose des articles sur les jeunes travailleurs, les paradis fiscaux, les budgets provinciaux et plusieurs autres sujets.

Le Syndicat de la Société de transport de Montréal représentant les chauffeurs d’autobus applaudit le dépôt d’un projet de loi privé NPD (C-531) qui vise à amender le Code criminel pour prévoir des peines plus sévères pour les agressions commises à l’encontre des travailleurs du transport en commun.

Le syndicat qui représente plus de 500 employés du conseil scolaire régional Chignecto-Central, en Nouvelle-Écosse, soutient que l’élimination de postes en première ligne aura des répercussions directes dans les classes et sur les élèves.

Dans un rapport publié cette semaine à Genève, la CSI brosse un portrait négatif de la dégradation des conditions de travail au Canada et, plus particulièrement, des gestes répressifs du gouvernement conservateur à l’égard des syndicats et des travailleurs.

La nouvelle provenant de l’Alberta selon laquelle le ministre de la Santé a congédié tous les membres du conseil d’administration des Services de santé de l’Alberta devrait servir d’avertissement à ceux qui font la promotion de l’idée d’un soi-disant « superconseil », ici, en Nouvelle-Écosse.

Maintenant que le ministre albertain de la Santé Fred Horne montre qu’il est prêt à orienter les politiques d’Alberta Health Services, il devrait ordonner à cette agence d’annuler la privatisation des soins à domicile. C’est le message que voulait faire passer aujourd’hui le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP).

Selon un nouveau document confidentiel daté du 5 juin 2013 dont le Réseau québécois sur l’intégration continentale a obtenu copie, le Canada semble prêt à tout pour conclure les négociations de l’AÉCG et s’apprête à céder aux demandes de l’Union européenne dans plusieurs domaines encore en litige. Et le Québec le laisse faire, voire se fait le complice de concessions de dernière minute.

Les employés du service de transport adapté Go Bus de St. John’s ont voté pour les moyens de pression, s’ils n’arrivent pas à régler le conflit de travail avec la société privée qui administre le service.