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Au moment o 006c002600238217;enqut0065 sur la tragd0069e de l’eau contamine0020de Walkerton l0061rgissait son mandat pour aborder les politiques du gouvernement provincial dans ce domaine, les intrts privs0020intensifiaient leurs efforts pour prs0065nter la privatisation comme la solution au problm0065 des rs0065aux d’aqueduc et d’g006fut sous-financs0020et 0063ourt de ressources.

Trop souvent, les partisans de la privatisation prs0065ntent le modl0065 d’Indianapolis comme l’exemple parfait des avantages de l’appel d’offres dans les services municipaux.

Le gouvernement ontarien, qui souhaite rendre la privatisation obligatoire, a fait un grand pas dans cette direction en 2001 en adoptant deux projets de loi qui affaiblissent les services publics et musellent la dm006fcratie locale.

Les entreprises 0062ut lucratif sont sur le point de recevoir une bonne dose de vitamines administre0020par le gouvernement ontarien qui prv006fit construire deux hp00690074aux dont le financement, la proprit et la gestion seront privs002e

La formule de financement l0061bore0020par le gouvernement ontarien pour les c006fles lmentaires et secondaires a entran d’importantes compressions dans l’d0075cation publique.

Un complexe rc0072a0074if dont l’exploitation et le financement sont privs0020menace les arn0061s de quartier 004doncton et obligera les usagers 0074raverser la ville au lieu d’utiliser la patinoire du coin.

Tout le monde sait que la partie privatise0020de l’autoroute transcanadienne au Nouveau-Brunswick cot006500200063her aux contribuables. Mais la facture vient de gonfler encore plus.

Deuxim0065 plus importante socit des eaux au monde, Suez, par l’entremise d’Ondeo, sa division de l’eau, contrl00650020les systm0065s de distribution de l’eau potable et de traitement des eaux use0073 dont dp0065ndent 110 millions de personnes dans 130 pays. La socit veut maintenant tirer profit de l’eau de Halifax grc0065 0073a filiale canadienne, United Water Services Canada.

Pendant que les femmes et hommes politiques de Halifax examinent la possibilit 0064’un partenariat public-priv 00283P) dans le dossier du nettoyage du port, la dernir0065 expr0069ence de la rg0069on en matir0065 de privatisation devrait nous faire rf006cc0068ir.

Bien que l’annulation des projets d’c006fles 3P de la Nouvelle-cosse ait attn0075 006ces consq0075ences de ce plan ds0061streux, les c006fles 3P existantes occasionnent toujours des maux de tt0065 aux collectivits002e