« Selon la presse, les balayeuses de rue de Toronto rejettent la poussière et les débris dans l’air; voilà encore un exemple flagrant des effets néfastes des compressions pour les collectivités », a déclaré Dave Hewitt, vice-président de la section locale 416 du Syndicat canadien de la fonction publique.
« Nous ne somme pas étonnés. Il y a des années que nous prédisons que la réduction de l’entretien fait courir des risques tant à l’équipement qu’aux gens », a affirmé M. Hewitt. La section locale 416 du SCFP représente les cols bleus de la Ville de Toronto.
« La réduction de l’entretien mécanique de la machinerie était déjà une mauvaise idée, mais en plus, la Ville a diminué le nombre de jours de balayage, ce qui oblige à faire travailler l’équipement plus fort pour ramasser plus de débris », a-t-il ajouté.
Dave Hewitt réagissait à des articles parus plus tôt cette semaine qui expliquaient que les 50 balayeuses de voirie ultramodernes achetées en 2007 sont en si mauvais état qu’elles ne peuvent plus faire les tâches pour lesquelles elles ont été acquises.
« Non seulement nos mécaniciens doivent-ils s’arranger avec des pièces de rechange mal ajustées et des budgets d’entretien inadéquats, mais nos opérateurs doivent faire fonctionner des machines qui ne sont pas censées supporter un tel traitement. Les balayeuses n’ont pas été conçues pour être à ce point surutilisées. C’est un exemple classique d’économies de bouts de chandelles. »
Dave Hewitt a précisé que le syndicat demande à la Ville de fournir à ses mécaniciens les pièces d’origine des balayeuses et de veiller à ce que les budgets d’entretien répondent aux besoins réels en matière d’équipement.
« La Ville doit aussi faire effectuer les fonctions critiques comme le balayage des rues à intervalles réguliers plutôt que de les réduire au strict minimum, comme ce qui se fait depuis quatre ans », a-t-il conclu.
Pour en savoir plus :
Dave Hewitt, vice-président de la section locale 416 du SCFP, 416 968-7721
Kevin Wilson, communications du SCFP, 416 821-6641